台灣登山古道

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北坑溪古道-北坑溪古道縱橫斷崖垂壁
北坑溪古道縱橫斷崖垂壁

　　曾是泰雅族人粗獷步伐的踩踏，而後日人侵華犯台為統治泰雅先民而開闢拓寬，如今路徑雖已荒煙蔓草叢生，然而，卻在調查與重整之後，北坑溪古道吸引更多的山友尋蹤探訪。

北坑溪古道-發現新植物：竹蓀、商陸
發現新植物：竹蓀、商陸

　　北坑溪古道北起茂義利（觀霧），南至二本松，荒廢已近40年，近年經雪霸國家公園管理處野地調查後，部份日據時代史蹟終於重現天日。日據時代，日本為征服西部最後一個尚未歸順的泰雅族霞喀羅蕃，而開鑿了這條古道，沿途並設置12個駐在所以便控制霞喀羅族人，可惜的是大多數建物部已遭破壞，今人只得從遺留的部份去拼湊原住民當年英勇抗日的血淚史。

北坑溪古道-頗具詩情畫意的林務局破舊格窗
頗具詩情畫意的林務局破舊格窗

北坑溪古道-北坑溪古道自泰安眺耀婆山
北坑溪古道自泰安眺耀婆山

　　北坑溪古道最初乃是由泰雅族大湖群山胞以粗獷的步伐，走出遷移、游獵的山徑，他們北越大雪山稜線，遷至大湖以東的後龍溪流域，在自已的小天地裡，過著原始、樸實的生活，一直到日本人佔據台灣後，他們的生活開始受到種種限制。
　　日本人來到台灣後，總督府為有效統治原住民，大舉開鑿理蕃道路，民國6年，台灣西部最後一支尚未歸降的原住民－－泰雅族「霞喀羅」族群，因族裡有19人死於流行感冒，長老一心認為是因與外族接觸而觸怒了祖靈，因此大舉襲殺日警、焚毀警所，並逃至大霸尖山腳的馬達拉溪；日警為加速收服頑強抵抗的霞喀羅蕃，且為連接鹿場越嶺道路及大甲溪道路，使雪山山脈的越嶺道路更加完善，以完全掌控泰雅族人，故於民國11年開闢完成北坑溪理蕃道路。

北坑溪古道-司馬限林道位於山稜頂上
司馬限林道位於山稜頂上

北坑溪古道-北坑溪古道日出景象
北坑溪古道日出景象

　　日本政府在邊開理蕃路的同時，也一邊討伐霞喀羅族人，直到民國14年因為大雪、風災接踵而至，族人饑饉不堪才正式歸順，日警並將其安置在附近的曙光部落，當時台灣西部所有的原住民已全部歸順了，但日本政府為防原住民再抵抗，故在這條全長約38公里的道路上設置了12個駐在所，平均3公里餘便設立一個駐在所，可見日本人對原住民的戒懼不淺。
　　民國34年，台灣光復後，古道上還存有二本松、萩岡、雪見、幸原、北坑、曙、榛、茂義利等8個駐在所，台灣政府將其改名為派出所，但由於已失去日據時期異族統治意義，所以派出所陸陸續續的裁撤掉，到民國52年為止，原有的12個派出所，只剩下二本松派出所，而二本松派出所已改名為松安派出所，其他已停止使用的派出所屋舍，也就因人跡的離去，而毀壞風化，最後終於破壞叢叢的雜草湮沒。而原分佈在北坑溪古道（大安溪谷）兩側附近的山胞族群，光復後分成8個村落及1個社區，範圍包括苗栗縣泰安鄉及台中縣和平鄉的桃山社區，居民們皆過著自在、悠閒的日子。8個村落位於泰安鄉，分別是：梅園村的天狗、梅園，象鼻村的大安、永安、象鼻，士林村的馬那邦、中部落、蘇魯。

	北坑溪古道發現野香菇
茂義利－曙光－雪見－梅園（天狗）－雪山坑－東勢。


	自新竹前往：走北部第二高速公路下竹林交流道，循120號縣道右轉過竹林大橋至竹東，從竹東鎮行駛122號縣道，可以經五峰直達清泉、土場，續由大鹿林道前往觀霧。自東勢前往：走中山高速公路下豐原交流道，由豐原走3號省道至東勢。
	自新竹前往：於竹東搭往清泉的新竹客運，於總站下車後，再來的路程就只能徒步了。自東勢前往：由台中或豐原搭台汽客運至東勢，再轉搭豐原客運雪山坑線，於終點站下車。

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