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挑鹽古道-挑鹽古道出口和產業道路相會
挑鹽古道出口和產業道路相會


  昔日山、海間物資交流必經之路,今日成為廟宇間進香串遊之地,曾經桃鹽走過去,再桃著白米與芥菜走回來,先住民往來篳路藍褸的景象,怎能不教人感念與懷舊。

挑鹽古道-挑鹽古道石階步道
挑鹽古道石階步道

  挑鹽古道位於銅鑼與三義九華山之間,是昔日山、海線物資交流必經之處,而因最常見挑伕鹽穿梭其間,因此又名桃鹽古道;但由於年代久遠,更隨著山區產業道路的闢建,目前較完整的部份只剩飛牛牧場到九華山之間的路段。古道沿線不但風景優美、古意盎然,也是現今台灣古道中,詳細記載先人辛苦挑鹽過程的古道。虎頭崁古道原來路線乃是由通霄地區,經虎頭崁、貓公坑、九湖等地直抵銅鑼;後來因中油開闢探勘路及地方產業道路,故將古道舊路掩蓋或截斷,如今僅剩百餘公尺。挑鹽古道與虎頭崁古道據聞早期乃為相通的古道,昔時的串連不難想像其重要性,故兩者一併加以介紹。

挑鹽古道-虎頭崁古道登山口
虎頭崁古道登山口

  清道光年間,清廷在苗栗縣修築數條對外聯絡的官道,挑鹽古道便是其中之一;早期台灣中部沿海一帶,如台中、大甲、苑裡、通霄等,對山區銅鑼、三義,甚至更遠到苗栗公館、大湖、卓蘭的交通,全靠翻山越嶺;而通霄從清朝起,就是一個產鹽地,同時也是米糧等大眾民生物資主要的交通樞紐,清廷為了讓物資順利流通山海一線,於是修築了古道以便運輸。

挑鹽古道-土城溪產業道路
土城溪產業道路

挑鹽古道-大南窩口放眼望去一片田園景致
大南窩口放眼望去一片田園景致

  早年的農村社會普遍貧困時,鹽是民生最重要的物資人之一,尤其對苗栗地區的客家族人,更是不可或缺,因客家人喜歡用鹽醃漬食物,而通霄為鹿港以北的產鹽重鎮,故整個苗栗鹽的供應全仰賴通霄;挑伕們肩挑一根扁擔,去時挑鹽,返程時一端挑米,一端挑芥菜,原本就陡峭崎嶇的山路,若遇雨時,又更是寸步難行,直至清同治4年,經地方鄉紳捐資,疊石闢了千餘階,此後路況才有改善,商旅通行也方便許多。

  前清時期至日據時代,挑扶得花上一天的時間才能繞過山嶺到大湖公館,日據時代火車通行到銅鑼後,挑扶又得挑木炭到銅鑼坐火車,轉運到各地。後來挑鹽古道在柏油公路通車後,有部份線段被攔腰截斷,如今真正的原始古道僅剩約520公尺。清朝先民所踏出的數條官道,有多條已湮沒於荒草和歲月中,而漸被遺忘。

  1. 由中山高速公路在苗栗交流道或三義交流道下,以台13線連貫轉走縣道130號到蕉埔,再轉頂坪路(線道37號)往南和路(縣道121號),南和里牧場區下車即抵。
  2. 北部遊客可自北二高、中山高(新竹系統交流道轉)經香山交流道下,走西濱快速道路往竹南到白沙屯轉台1線到通霄,走通霄外環道,過通霄隧道左轉進入縣道121號,行車約4公里處有圓山橋,過橋左轉進入產業道路,沿土城溪兩岸道路均可直九華山大興善寺(途中就可看到指示牌)。南部遊客由台中上到通霄,未過外環道路,在通霄隧道口便右轉進入縣道121號即可。
  3. 苗栗交流道下到銅鑼走縣道128號到通霄,轉縣道121號亦可。
  4. 頭份交流道下,經台1線到後龍,行約20公里到通霄轉縣道121往牧場。
  5. 三義交流道下,經台13線轉鎮道48號,再轉縣道121號亦可。
  6. 三義交流道下,經尖豐公路往三義巿區北行於三義火車站前之陸橋下的右側車道50公尺,再左轉鎮道48號,越過山嶺接南和路即達牧場(山路較窄,只能行小客車)。
在苗栗火車站前搭往通霄、苑裡之苗栗客運可抵通霄或苑裡,下車後另僱車至大南窩或南和,自產業道路進入。苗栗客運(037)320366。

本頁摘錄至 台灣古道特輯- 國民旅遊出版社出版
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