台灣登山古道

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哈盆越嶺古道-哈盆越嶺古道竹林區草原
哈盆越嶺古道竹林區草原

　　泰雅族大嵙崁族群人，越過桃山、池有山稜線至新店溪上源，為生活而遷取而行獵，進而踏踩出來的古道，「她」正好橫跨過「哈盆自然保留區」。

哈盆越嶺古道-哈盆溪接近源頭處
哈盆溪接近源頭處

　　哈盆越嶺古道位於台北、宜蘭兩縣交界處的深山中，是一條野趣濃厚的越嶺道，我們也稱它為雙連埤越嶺道，或中嶺越嶺道；此山徑的由來，為泰雅族人因狩獵需要而踩踏出來的，後將伐木時期的輕便運材軌道拆掉後，目前已成為一條充滿原始風味的健行登山步道。

	舊哈盆部落河階地
哈盆越嶺古道路跡的由來，最早是泰雅族大嵙崁族人從大甲溪上游的溪浴，越過桃山、池有山稜線，往北至新店溪上源山區行獵、遷居，而逐步踏出來的。但自從泰雅族部落搬離烏來鄉哈盆後，這一帶幾乎已無人煙，直至近年有登山隊伍進入古道探訪，這條山徑才開始稍有人跡。

哈盆越嶺古道-哈盆溪乾沽的河床
哈盆溪乾沽的河床

哈盆越嶺古道-哈盆自然保留區佈告牌
哈盆自然保留區佈告牌

　　此古道起自烏來舊哈盆部落，迄於宜蘭縣員山鄉；除了原住民因狩獵而走出此山徑，在清光緒年間，此線段曾被整建過，當時由宜蘭縣叭哩沙（浮州堡）開工，途經大粗坑、雙連埤越阿玉山（文山堡）走出，而抵達台北；此外也在雙連埤開出一條叉路，乃是經由大湖隘界而抵達宜蘭。
　　哈盆越嶺古道在日據時代，被利用為運送木材的重要道路，後於民國51年因颱風所帶來的災害，使得福山、哈盆間的往來便道遭受嚴重破壞，當時的台灣省主席到該地視察時，為了安全起見，於是指示哈盆部落遷居他地，民國53年哈盆部落全村遷至現屯鹿下盆處，哈盆部落的原住民並與林務局以交換土地之方式，辦理山地保留地交換；民國57年將運材軌道改闢為卡車可開的道路，路程長約22公里；民國71年，林務局進一步將交換得來之哈盆（烏來事業區72林班）交予林試所，成立了目前的福山植物園；而原有的舊哈盆部落已湮沒於荒草中。

	雙連埤晨景，安靜的教人無法呼吸
烏來－信賢－下盆－福山－南勢溪吊橋－札孔溪合流處－桂竹林－原始林－620峰鞍部－波露溪、廢橋遺址、露門溪－哈盆－經中嶺鞍部下抵山胞聚落崙埤（或沿哈盆溪畔而抵雙連埤）。


	自烏來前往：由台北至新店，接往烏來的新烏公路（9甲省道）直駛經烏來、信賢、下盆至福山村。自宜蘭前往：自宜蘭循7號省道至員山，接9甲省道，經圳頭往雙連埤方向直行；若要至福山植物園，則再續沿產業道路行約8公里即可。
	自烏來前往：在北巿青島東路搭新店客運烏來線，或台汽客運，直抵烏來車站下車，也可搭車至新店車站，再換往烏來的新店客運抵終點站烏來下車，再徒步走產業道路，經信賢、下盆至福山村。自宜蘭前往：自宜蘭搭往圳頭的宜蘭客運班車，至終點站下車後，循指標步行約2小時可抵雙連埤。至福山植物園，則自雙連埤循產業道路步行，但因路程很長，最好自備交通工具。

本頁摘錄至台灣古道特輯- 國民旅遊出版社出版
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