中柱港 民國76年完工啟用後，成為東引鄉的門戶，大大改變了東引島居民的生活動線，而過去提供船隻進出的南澳碼頭及候船大樓，則遭到拆除的命運。今天的中柱港擁有廣大腹地，與南竿的福澳港同為深水港，可停靠5千噸大型船隻，港區內設有港口大樓、候船室等完善設備。 「中柱港」三個大字就刻在港口大樓後方的山壁上，現今已成為東引島的地標之一。座落於中柱港北側的「白馬尊王廟」，則是東引最重要的民間信仰中心，庇祐漁民出海作業順利，每逢農曆正月16至18日，當地會舉辦熱鬧的神明繞境活動。
中柱島 在東、西引兩島之間，有一座小島居中相連，名為「中柱島」。過去中柱島在漲潮時就成為一座孤立小島，僅在退潮時與東引島相連。東、西引之間的距離其實不到200公尺，往返兩島得靠軍方小艇接駁，相當不方便。 民國64年，「介石橋」的興建連接起中柱島與東引島，直至民國75年，整個連堤工程完工後，居民們才能自在穿梭於東、西引之間。有趣的是，這填補兩橋之間的石材，其實來自於當初興建中柱港炸山後遺留下來的石頭。如今驅車往來於東、西引兩島，幾乎已感覺不到中柱島的存在，只剩下刻著「中流砥柱」四個紅字的大石頭佇立一旁，彷彿在提醒遊客，這是個艱難浩大的工程。
一線天 深居軍事管制區中，必須事先申請參觀證，同時還得由士官陪同，才能入內觀賞。 站在觀景台前，看見整片大海與天空被壓縮在垂直岩壁間的縫隙中，透過狹小的空間，海浪以不同的姿態鑽入，一點一滴侵蝕著岩壁，形成鬼斧神工的天然奇景。一旁的岩壁上刻著「天縫聽濤」四字，閉上眼，傾聽來自大自然的美妙樂音，心曠神怡。
北海坑道 民國57年，因戰略任務需要，分別於南竿、北竿及東引三地開鑿坑道，以供軍方登陸小艇使用，這個作戰工程就稱為「北海案」。坑道中堅硬的花崗岩石壁使得工程進行不易，官方弟兄的傷亡亦時有所聞。 北海坑道原從北海直通到另一端南橋頭，全長為182公尺，但因颱風侵襲，造成軍方交通船沉沒，於是封閉了南橋的入口，船隻從此僅能從北海入口進出。今日的北海坑道已卸下軍事任務，於89年底整修完畢，開放遊客參觀，行走在幽暗的坑道中，微涼的空氣令人很難感受到過去的緊張氣息。
中柱港
